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管道支托架专用聚四氟乙烯板

  • 型   号:齐全
  • 价   格:34

聚四氟乙烯板简介:具有极优的化学稳定性,能耐所有强酸、强碱、强氧化剂,与各种有机溶剂也不发生作用。这是因为该材料的摩擦系数是已知固体材料中较低的。其具体用途包括用于化工设备、造纸机械、农业机械的轴承,用作活塞环、机床导轨、导向环;管道支托架专用聚四氟乙烯板

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管道支托架专用聚四氟乙烯板

管道支架用聚四氟乙烯垫板的问题:因为你的聚四氟乙烯的垫板是垫在管托底部的,因此它的温度会比管道的温度低很多,应该没什么问题。    问:由于热力管道引起的摩擦力太大,我考虑在管架上用聚四氟乙烯的垫板,使得摩擦系数能取f=0.1,但是担心热力管道会不会使聚四氟乙烯软化,不知道各位有用此种垫板的管道zui高能有多少度??而这种垫板又能承受多少温度呢?  答一:因为你的聚四氟乙烯的垫板是垫在管托底部的,因此它的温度会比管道的温度低很多,应该没什么问题。我做过管道温度是340度,管托下面垫聚四氟乙烯垫板没有问题。 答二:聚四氟乙烯垫板可耐200度,管道增加管托后管托的壁温应该远低于管道内介质温度,一般情况下是可以使用的。
聚四氟乙烯板它的表面比较低,表面的张力很小,因此我们在粘结的时候,就不能充分将它表面的PTPE湿润,这样就会导致难粘结,这是客观存在的一个原因,要想改变,就要重新改变聚四氟乙烯的成分,这样才可以解决这个问题。
聚四氟乙烯板简介:具有极优的化学稳定性,能耐所有强酸、强碱、强氧化剂,与各种有机溶剂也不发生作用。这是因为该材料的摩擦系数是已知固体材料中较低的。其具体用途包括用于化工设备、造纸机械、农业机械的轴承,用作活塞环、机床导轨、导向环;在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块,以及用作桥梁支座和架桥转体等。聚(PTFE)具有极优的化学稳定性,能耐所有强酸、强碱、强氧化剂,与各种溶剂也不发生作用。PTFE使用温度范围较广,常压下可以长期应用于-180℃~250℃,在250℃高温下处理1000h后,其力学性能变化很小。PTFE具有很低的摩擦因数,是一种良好的减摩,自润滑材料,其静摩擦系数小于动摩擦系数,因此用以制作轴承有启动阻力小,运转平滑的优点。
聚四氟乙烯俗称塑料王,其耐腐蚀,耐压,耐磨,低摩擦,自润滑的特点让其成为滑动支座摩擦的不二选择,那么在实际的工程需求中,聚四氟乙烯从1mm-10mm厚度均有,那么滑动支座的需求是不是越厚越好呢?首先我们来讲一下聚四氟乙烯低摩擦的特点,其与一块不锈钢接触,其之间的相对运动较少,一年也就一个来回,其磨损量几乎可以忽略不计,那么既然可以忽略不计,我们还有必要选择那么厚的四氟板来装配我们的滑动支座吗?我厂在没有客户特殊要求的情况下,中小型管道滑动支座一般会选择2mm厚的四氟板来作为摩擦用板,寿命应该可长达30年,不用更换。其次我们再讲一下四氟板的价格,记得曾有一个客户向我们订购20mm厚的滑动支座,其选择的摩擦副为上下均为10mm厚的聚四氟乙烯来做摩擦副。设计院给的图纸,没办法!那么实际运用中,那么厚真的有必要吗?更何况这样一来,仅四氟板的造价就是滑动支座本身的好几倍了,完全颠覆了聚四氟乙烯滑动支座经济实用的概念。选择适当的聚四氟乙烯板来满足滑动支座的滑动就可以了。
聚四氟乙烯板它的表面比较低,表面的张力很小,因此我们在粘结的时候,就不能充分将它表面的PTPE湿润,这样就会导致难粘结,这是客观存在的一个原因,要想改变,就要重新改变聚四氟乙烯的成分,这样才可以解决这个问题。
管道支托架专用聚四氟乙烯板

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